2024年1月,教育部批复同意以长春汽车工业高等专科学校为基础设立长春汽车职业技术大学。
| 专业名称 | 层次 | 学制 | 软科评级 | 是否国家级一流本科专业 |
|---|---|---|---|---|
| 汽车电子技术 | 专科(高职) | 三年 | 否 | |
| 数控技术 | 专科(高职) | 三年 | 否 | |
| 电气自动化技术 | 专科(高职) | 三年 | 否 | |
| 机电一体化技术 | 专科(高职) | 三年 | 否 | |
| 模具设计与制造 | 专科(高职) | 三年 | 否 | |
| 汽车检测与维修技术 | 专科(高职) | 三年 | 否 | |
| 统计与会计核算 | 专科(高职) | 三年 | 否 | |
| 汽车智能技术 | 专科(高职) | 三年 | 否 | |
| 智能控制技术 | 专科(高职) | 三年 | 否 | |
| 机器人技术 | 本科(职业) | 四年 | 否 |
| 序号 | 专业名称 | 层次 | 学科本类 | 专业类别 | 学制 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 机器人技术 | 本科(职业) | 装备制造大类 | 自动化类 | 四年 |
| 2 | 新能源汽车工程技术 | 本科(职业) | 装备制造大类 | 汽车制造类 | 四年 |
| 3 | 智能网联汽车工程技术 | 本科(职业) | 装备制造大类 | 汽车制造类 | 四年 |
| 4 | 汽车服务工程技术 | 本科(职业) | 交通运输大类 | 道路运输类 | 四年 |
| 5 | 机械设计制造及自动化 | 本科(职业) | 装备制造大类 | 机械设计制造类 | 四年 |
| 6 | 物流工程技术 | 本科(职业) | 财经商贸大类 | 物流类 | 四年 |
| 7 | 集成电路工程技术 | 本科(职业) | 电子与信息大类 | 集成电路类 | |
| 8 | 信息安全与管理 | 本科(职业) | 电子与信息大类 | 计算机类 | |
| 9 | 数字媒体技术 | 本科(职业) | 电子与信息大类 | 计算机类 | |
| 10 | 光电信息工程技术 | 本科(职业) | 电子与信息大类 | 电子信息类 | |
| 11 | 汽车电子技术 | 专科(高职) | 装备制造大类 | 汽车制造类 | 三年 |
| 12 | 数控技术 | 专科(高职) | 装备制造大类 | 机械设计制造类 | 三年 |
| 13 | 电气自动化技术 | 专科(高职) | 装备制造大类 | 自动化类 | 三年 |
| 14 | 机电一体化技术 | 专科(高职) | 装备制造大类 | 自动化类 | 三年 |
| 15 | 模具设计与制造 | 专科(高职) | 装备制造大类 | 机械设计制造类 | 三年 |
| 16 | 汽车检测与维修技术 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 道路运输类 | 三年 |
| 17 | 统计与会计核算 | 专科(高职) | 财经商贸大类 | 统计类 | 三年 |
| 18 | 汽车智能技术 | 专科(高职) | 电子与信息大类 | 电子信息类 | 三年 |
| 19 | 智能控制技术 | 专科(高职) | 装备制造大类 | 自动化类 | 三年 |
| 20 | 广播影视节目制作 | 专科(高职) | 新闻传播大类 | 广播影视类 | 三年 |
| 21 | 信息安全技术应用 | 专科(高职) | 电子与信息大类 | 计算机类 | 三年 |
| 22 | 移动互联应用技术 | 专科(高职) | 电子与信息大类 | 电子信息类 | 三年 |
| 23 | 氢能技术应用 | 专科(高职) | 能源动力与材料大类 | 新能源发电工程类 | 三年 |
| 24 | 工业设计 | 专科(高职) | 装备制造大类 | 机械设计制造类 | 三年 |
| 25 | 智能机器人技术 | 专科(高职) | 装备制造大类 | 自动化类 | 三年 |
| 类别 | 专业名称 |
|---|---|
| 机械设计制造类(专) | 数控技术 模具设计与制造 工业设计 工业产品质量检测技术 机械制造及自动化 机械设计制造及自动化 |
| 自动化类(专) | 机电一体化技术 电气自动化技术 智能控制技术 工业机器人技术 智能机器人技术 机器人技术 |
| 汽车制造类(专) | 汽车电子技术 新能源汽车技术 汽车制造与试验技术 汽车造型与改装技术 新能源汽车工程技术 智能网联汽车工程技术 |
| 电子信息类(专) | 电子信息工程技术 汽车智能技术 移动互联应用技术 物联网应用技术 光电信息工程技术 |
| 统计类(专) | 统计与会计核算 |
| 广播影视类(专) | 广播影视节目制作 |
| 新能源发电工程类(专) | 氢能技术应用 |
| 道路运输类(专) | 汽车技术服务与营销 新能源汽车检测与维修技术 汽车检测与维修技术 汽车服务工程技术 |
| 计算机类(专) | 云计算技术应用 信息安全技术应用 人工智能技术应用 数字媒体技术 大数据技术 数字媒体技术 信息安全与管理 |
| 金融类(专) | 保险实务 |
| 物流类(专) | 现代物流管理 物流工程技术 |
| 机电设备类(专) | 智能制造装备技术 |
| 集成电路类(专) | 集成电路工程技术 |
2024年1月,教育部批复同意以长春汽车工业高等专科学校为基础设立长春汽车职业技术大学。学校是公办职业本科院校,由长春市政府与中国一汽共建共管共享。
长春汽车职业技术大学始建于1952年,前身是长春汽车技术学校,1979年开办全日制专科教育,1985年更名为长春汽车工业高等专科学校,2009年由中国一汽划归长春市政府管理,是新中国第一所专门为汽车工业培养人才的学校,被誉为“中国汽车人才摇篮”。
学校位于长春汽车经济技术开发区,与中国一汽总部隔街相望,占地面积71万平方米,全日制在校生万余人。学校有专任教师582人,企业兼职教师245人,国家“万人计划”教学名师1人,享受“国务院政府津贴”专家6人,全国技术能手6人,国家级教学团队2个,国家级技能大师工作室4个。获得近两届省级以上教学成果奖19项,其中国家教学成果奖4项。学校目前开设6个本科专业、33个专科专业,其中国家级示范(骨干)专业9个。新能源智能网联汽车技术、汽车先进制造技术专业群是国家“双高计划”高水平专业群。
面向汽车“新四化”发展方向,学校与中国一汽深度共建具有国际最高水平的智能制造协同创新中心、智慧汽车协同创新中心。学校与中国一汽、吉利汽车、东风本田、捷豹路虎等知名国际车企深度开展产教科融合,与百余家中外企业开展人才定制培养,全面推行现代学徒制培养模式,学校牵头成立的长春市汽车产业集群产教联合体成为全国首批国家级市域产教联合体。
学校与中国一汽、汽开区共建国家级创新创业孵化基地,是中国一汽培训中心、一汽大学技能人才培训培养基地、国家级职业学校校长培训基地、全国双师型教师培养培训基地、首批吉林省技能人才评价机构,年均开展非学历教育培训10万人日。
学校重视技能大赛在人才培养中的突出作用,教师获全国职业院校技能大赛教学能力一等奖,实现吉林省高职院校一等奖零的突破。学生在全国职业院校技能大赛“汽车技术”赛项中连续十年获得一等奖,在全国高职院校创造“十连冠”神话。
学校高度重视国际交流合作,是教育部中德先进职业教育合作项目示范中心。围绕“一带一路”国家开展人才培养、职业培训和技术服务,建设中国汽车品牌海外人才培养基地,形成了中国特色、国际通用的职教标准,培育国际化汽车技术技能人才。
建校至今,学校累计培养10万余名毕业生,涌现出李凯军、金涛、牟少志、王智等一大批大国工匠、全国技术能手,就业率始终保持在95%以上。毕业生王洪军、齐嵩宇先后获得国家科技进步奖,青年毕业生杨永修获中国青年五四奖章并当选为第十四届全国人大代表,赵达被评为一汽劳模,成为企业新生代领军人才。
学校是首批国家高职示范院校、高教强省高职龙头学校、中国特色高水平高职学校,先后获得国家职业教育先进单位、全国高职院校国际影响力50强等多项荣誉。2023年,作为全国高职院校唯一代表荣获“全国五一劳动奖状”。
站在伟大时代历史新起点上,长春汽车职业技术大学将高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜,牢记习近平总书记“一定要把民族汽车品牌搞上去”的殷切嘱托,怀揣长子情怀和赤子担当,大力培育新时代“红旗工匠”,努力建设行业性、开放式、创新型的中国特色、世界一流职业本科大学,以更大作为服务长春建设世界一流汽车城、中国一汽建设世界一流企业,为吉林老工业基地全面振兴、为中国民族汽车工业发展贡献更大力量。